L’AFERIY Nomad1800 Pro est arrivée chez moi dans un carton bien emballé, sans que j’aie eu à débourser un centime. Je te le dis tout de suite parce que ça compte pour la suite.
Ce que tu vas lire, ce sont mes observations réelles sur plusieurs jours : ce qu’elle consomme vraiment, ce qu’elle tient, ce qui m’a plu et le piège qui m’a coûté 10 % de batterie en une nuit sans que rien ne soit branché. Pas d’enthousiasme de commande.
L’essentiel en un coup d’œil
1 800 W continus, extensible à 5 120 Wh, 11,64 kg, 499 € et 479 € avec mon code
Ce que j’ai aimé
- Légère pour sa catégorie, 11,64 kg
- Interface comprise en deux minutes, sans notice
- Aucune perte en 6 jours, station éteinte
- Extensible jusqu’à 5 120 Wh
- Garantie jusqu’à 7 ans
Ce que j’ai moins aimé
- La sortie AC oubliée allumée vide la batterie
- Pas faite pour être portée sur de longues distances
- 1 024 Wh un peu justes en secours maison intensif
Transparence : station reçue gratuitement d’AFERIY pour ce test. Aucune obligation de publier un avis positif, aucun droit de regard sur ce texte avant publication. Les liens vers le site AFERIY sont affiliés.
20 € de remise avec mon code
AFERIY affiche déjà la Nomad1800 Pro à 499 € au lieu de 749 €. Avec le code ci-dessous, elle descend à 479 €.
Code à saisir au moment du paiement sur le site officiel AFERIY France. Lien affilié, le prix ne change pas pour toi.
Le piège du nom : 1800, ce ne sont pas des wattheures
Première chose à clarifier, parce que la confusion revient tout le temps. Le « 1800 » dans le nom, c’est la puissance de l’onduleur en watts, pas la capacité de la batterie. La capacité réelle, c’est 1 024 Wh.
Concrètement : les 1 800 W décident de ce que tu peux brancher en même temps, les 1 024 Wh décident de combien de temps ça va tenir. Si la nuance n’est pas claire pour toi, j’ai fait un guide entier sur la puissance à choisir pour une station électrique, ça t’évitera une erreur d’achat à 500 €.
Les caractéristiques complètes
- Capacité
- 1 024 Wh, extensible à 5 120 Wh
- Puissance continue
- 1 800 W, sinus pur 230 V / 50 Hz
- Puissance de pointe
- 3 600 W
- Batterie
- LiFePO4, 4 000+ cycles
- Poids
- 11,64 kg
- Dimensions
- 35 x 22 x 26,3 cm
- Extensions
- Jusqu’à 4 batteries P180-B
- Ports
- 9 sorties : 2 AC, 2 USB-A, 2 USB-C (20 et 140 W), allume-cigare, 2 DC5521
- Recharge secteur
- 1 000 W max, environ 1h30
- Recharge solaire
- 500 W max, environ 2h
- Secteur + solaire
- Environ 1h15
- Fonction UPS
- Bascule en moins de 10 ms
- Garantie
- Jusqu’à 7 ans
- Prix
- 499 €, soit 479 € avec le code NOMADEP180PRO
Pour situer ce modèle dans la gamme, j’ai aussi testé l’Aferiy P310, la grande sœur bien plus puissante, si tu veux comparer les deux.
Pour qui elle est faite, et pour qui elle ne l’est pas
Ce n’est pas une station universelle, et c’est très bien comme ça. Elle a un profil précis.
- Camping et bivouac. 1 024 Wh, c’est confortable pour un week-end. Éclairage, recharge des téléphones, eau chaude, musique. Avec une gestion raisonnée, tu tiens deux jours sans recharger.
- Van et camping-car. 11,64 kg passent très bien dans un véhicule, et la recharge solaire jusqu’à 500 W est calibrée pour les panneaux de toit. L’extensibilité à 5 120 Wh est un vrai argument si tu comptes évoluer sans racheter une machine. J’ai détaillé le calcul des besoins dans mon guide sur l’électricité en camping-car, avec un calculateur.
- Secours maison. La bascule UPS en moins de 10 ms est ici l’argument central : tu branches la box et le routeur, et la coupure passe inaperçue. Pour un usage domestique plus large, 1 024 Wh peuvent être justes, mais c’est exactement ce que les batteries d’extension corrigent.
- Télétravail nomade. Un portable consomme 30 à 90 W. Tu as de quoi travailler une journée complète, souvent deux. L’USB-C 140 W recharge un MacBook récent à pleine vitesse, sans passer par la prise secteur.
Pour qui elle n’est pas faite : si tu veux la porter à la main sur plusieurs kilomètres, passe ton chemin. Et si tu cuisines à l’induction toute la journée, il te faut le double de capacité.
L’argument qu’aucune concurrente n’a sur ce segment.
Elle accepte jusqu’à quatre batteries externes P180-B, ce qui la fait passer de 1 024 à 5 120 Wh. Concrètement, si tes besoins grossissent dans deux ans, tu n’as pas à racheter une station complète : tu branches un module supplémentaire et tu multiplies ton autonomie par cinq.
C’est le genre de détail qu’on néglige à l’achat et qu’on regrette après. Aucune des trois concurrentes du comparatif plus bas ne propose ça.
AFERIY Nomad1800 Pro
1 024 Wh extensibles à 5 120 Wh, 1 800 W continus, LiFePO4 4 000 cycles, garantie jusqu’à 7 ans.
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Mon retour d’expérience, chiffres à l’appui
Voilà ce que j’ai observé concrètement, relevés de l’écran à l’appui. Je précise à chaque fois ce que je sais et ce que je ne sais pas encore : le wattmètre n’est pas arrivé, donc pas de mesure appareil par appareil pour l’instant.
Prise en main : deux minutes, notice fermée
C’est le premier truc qui m’a marqué. L’écran affiche l’essentiel sans qu’on ait à chercher : pourcentage restant, puissance entrante, puissance sortante, temps estimé. Chaque groupe de sorties a son bouton dédié, et une LED indique ce qui est actif. J’ai tout compris avant d’avoir ouvert la notice, ce qui n’est pas si courant sur ce marché.
Les finitions sont soignées, le design est propre. C’est subjectif, mais elle ne fait pas cheap.
Autodécharge : la bonne surprise
Je l’ai chargée à 100 %, complètement éteinte, puis laissée de côté six jours. Au rallumage, l’écran affichait toujours 100 %. Pas un pourcent perdu.
Nuance honnête : l’affichage en pourcentage est arrondi, une perte légère a très bien pu passer sous le radar. Je referai le test sur trois à quatre semaines pour avoir un chiffre solide. Et retiens bien la condition : station éteinte. Laissée allumée, c’est une tout autre histoire, j’y viens juste après.
Poids et portabilité : soyons honnêtes
11,64 kg pour 1 024 Wh et 1 800 W, c’est léger dans cette catégorie. Beaucoup de concurrentes à capacité égale sont plus lourdes. Point fort, je le dis sans réserve.
Maintenant la vérité de terrain : on l’a portée à deux, sur environ 200 mètres, et on la sentait passer à l’arrivée. Ce n’est pas une station de randonnée. C’est une station qui va de la voiture au campement, pas une station qu’on trimballe sur deux kilomètres. Si c’est ton besoin, oriente-toi vers du 500 Wh.
Une session réelle d’1h30 : ce que ça consomme vraiment
Session d’usage réel de 16h à 17h30, départ à 100 %. Au programme : deux cafés à la bouilloire électrique, un iPhone en charge pendant 45 minutes, et l’enceinte Marshall en Bluetooth du début à la fin.
Je n’ai pas mesuré appareil par appareil, donc je ne vais pas t’inventer une répartition. Ce que je sais avec certitude, c’est le total affiché par la station : 22 % pour cette session, soit environ 225 Wh si on se fie à la capacité annoncée.
Le repère à retenir : une soirée avec deux boissons chaudes, de la musique en continu et une recharge de téléphone, ça coûte environ un cinquième de la batterie. Le détail par appareil, je le donnerai lors d’une session plus intensive, wattmètre branché.
Une précision qui vaut le coup pour ceux qui ont la même : l’enceinte, c’est une Marshall Acton III. Et elle n’a pas de batterie, elle fonctionne uniquement sur secteur. Sans station, elle reste à la maison.
C’est exactement le genre d’usage qui justifie d’avoir une station électrique : ça ne sert pas qu’à dépanner, ça transforme des objets d’intérieur en objets qu’on emmène. Et vu ce qu’elle consomme, autant dire rien, tu peux l’écouter toute une soirée sans y penser.
Le piège de la veille AC, à connaître avant d’acheter
L’erreur que j’ai faite, et ce qu’elle m’a coûté.
Après ma session de test, je suis reparti sans penser à éteindre la station. Vingt-quatre heures plus tard, elle était passée de 78 % à 68 %. Aucun appareil branché dessus, rien qui tourne. Dix pour cent partis dans le vide.
L’explication est simple : tant que la sortie AC est activée, l’onduleur fonctionne en permanence, même sans rien à alimenter. Il faut bien qu’il maintienne le 230 V disponible, et ça se paie.
Le réflexe à prendre : éteindre la sortie AC dès que tu ne t’en sers plus, ou mieux, éteindre la station complètement. La preuve que ça change tout, c’est le test juste au-dessus : machine éteinte, six jours, pas un pourcent perdu.
Ce n’est pas un défaut propre à AFERIY, tous les onduleurs se comportent comme ça. Mais autant le savoir avant d’acheter plutôt qu’au réveil sur une aire.
L’application : plus complète que je ne le pensais
Je m’attendais à un gadget qui affiche le pourcentage et rien d’autre. C’est nettement plus fourni que ça.
Ce qu’on y trouve, écran par écran :
- Gestion de l’énergie. Tu fixes une limite basse de décharge et une limite haute de charge. C’est exactement ce qui préserve une batterie sur la durée : si tu la bloques à 90 % au lieu de 100 %, tu gagnes des centaines de cycles.
- Paramètres de charge. Une charge silencieuse en CA, une programmation horaire, le choix du type d’entrée DC et le réglage du courant de charge maximal.
- Suivi en temps réel. Entrées et sorties séparées en DC et AC, pourcentage restant, et surtout l’autonomie restante affichée en jours, heures et minutes. Sur la capture, la station à 68 % annonce 5 jours 9 heures et 5 minutes.
- Paramètres avancés. Autonomie en veille, temps d’extinction de l’écran, version du micrologiciel et journal des défauts. Ce dernier point est rare sur ce segment et c’est appréciable en cas de souci.
La fonction que j’aurais dû activer tout de suite.
Dans les paramètres, il y a un interrupteur « Arrêt à distance ». Autrement dit, tu peux éteindre la station depuis ton téléphone, sans y retourner.
Vu ce qui m’est arrivé juste au-dessus, avec mes 10 % perdus parce que j’avais laissé la sortie AC allumée, c’est précisément le réflexe à prendre. Tu quittes le campement, tu ouvres l’app, tu éteins. Encore fallait-il savoir que ça existait.
Le seul reproche que je relaie, parce qu’il revient dans les avis clients et que je n’ai pas assez utilisé l’app pour le confirmer : le paramétrage serait un peu lent à répondre. La connexion en elle-même, elle, ne pose pas de problème.
Ce que je vais tester ensuite
Cet article sera mis à jour avec des mesures chiffrées.
Au wattmètre : capacité réelle restituée en Wh face aux 1 024 Wh annoncés, rendement de l’onduleur, et surtout la consommation exacte de chaque appareil. Temps de recharge chronométré sur secteur. Test d’autodécharge sur trois à quatre semaines. Et un scénario dîner camping complet, avec réchaud électrique, éclairage, musique et recharges, pour connaître l’autonomie sur une vraie soirée.
Reviens dans quelques semaines, les chiffres arriveront directement dans cette page.
Ce que disent les autres acheteurs
Huit avis clients sur le site officiel au moment où j’écris ces lignes. Je les ai tous lus, y compris ce qui ne m’arrange pas. Voilà ce qui en ressort.
Trois retours qui apportent quelque chose
Sélection représentative, formulations d’origine.
« Rapport qualité prix très bon, autonomie suffisante pour mon utilisation. Une trentaine d’heures avec une glacière à compression. Fonctionnement impeccable, mieux que les autres marques. »
Ramdane B.« Elle est silencieuse, ne chauffe pas. Elle a alimenté un réfrigérateur portable d’une capacité de 40 L et de 45 W, sans chauffe. Je recommande les yeux fermés. »
Depassage99« Seul bémol, une seule prise XT60. Il faut donc choisir entre la charge solaire et le DC de la voiture. Bonne connexion avec l’app, mais le paramétrage rame un peu. »
Killian A.Avis publiés sur la boutique du fabricant, à lire avec le recul que ça impose. Je les cite parce qu’ils recoupent ou complètent ce que j’ai observé, pas comme argument de vente.
Le chiffre de la trentaine d’heures avec une glacière à compression tient la route : 1 024 Wh divisés par 30 heures donnent environ 34 W de consommation moyenne, ce qui correspond exactement à un frigo de 45 W qui tourne les deux tiers du temps. Ça colle avec la physique, ce qui n’est pas toujours le cas des retours qu’on lit.
Le silence de fonctionnement revient dans plusieurs avis, et rejoint mon impression. La recharge rapide sur la prise 12V de la voiture aussi.
Un point à éclaircir avant de commander, si tu roules beaucoup.
La fiche officielle est claire sur un point : il y a une seule entrée XT60, prévue pour le solaire, avec 500 W acceptés entre 11,5 et 55 V. L’entrée secteur est séparée, et la recharge sur allume-cigare est donnée pour 120 W maximum.
Ce qu’elle ne précise pas, c’est par quel port physique passe cette recharge voiture. Killian A. affirme dans son avis qu’il faut choisir entre le solaire et le DC de la voiture, ce qui laisse penser que les deux partagent le même XT60. C’est cohérent avec ce qu’on voit sur beaucoup de stations, mais je n’ai pas pu le confirmer dans la documentation AFERIY, et je n’ai pas de panneau pour le tester moi-même.
Pour un usage camping classique, la question ne se pose pas. Si ton projet est de cumuler panneau solaire et recharge en roulant, pose la question au SAV AFERIY avant de commander. Je mettrai la réponse ici dès que je l’aurai.
Face à la concurrence directe
La Nomad1800 Pro face aux trois références du segment
Caractéristiques relevées sur les fiches constructeur officielles.
| Modèle | Capacité | Continu | Poids | Batterie | Prix |
|---|---|---|---|---|---|
| AFERIY Nomad1800 Pro | 1 024 Wh | 1 800 W | 11,64 kg | LiFePO4 | 479 € |
| EcoFlow Delta 2 | 1 024 Wh | 1 800 W | 12 kg | LiFePO4 | 699 € |
| Anker SOLIX C1000 Gen 2 | 1 056 Wh | 2 000 W | 11,3 kg | LiFePO4 | 699 € |
| Jackery Explorer 1000 v2 | 1 070 Wh | 1 500 W | 10,8 kg | LiFePO4 | 529 € |
Prix constatés à la rédaction. En vert, le meilleur du tableau sur chaque critère.
Ce qui saute aux yeux : c’est la moins chère des quatre, et de loin. 220 € de moins que la Delta 2 et l’Anker, pour une puissance identique à la Delta 2 et un poids quasi équivalent. Même la Jackery, pourtant la plus accessible des trois autres, lui reste supérieure de 50 € tout en plafonnant à 1 500 W continus contre 1 800 W ici.
Et aucune des trois autres ne monte à 5 120 Wh. Si l’extensibilité fait partie de tes critères, c’est un argument que personne ne peut lui reprendre sur ce segment. Le détail des cinq modèles est dans mon comparatif des stations électriques portables 1000W.
Mon verdict
À 479 €, l’AFERIY Nomad1800 Pro est l’une des propositions les plus cohérentes du segment 1 000 Wh. Elle offre la puissance de la Delta 2 pour 220 € de moins, avec une extensibilité que ses concurrentes n’ont pas et une garantie qui peut monter à sept ans.
Elle n’est pas parfaite. La consommation de l’onduleur à vide demande un peu de discipline, et onze kilos restent onze kilos : ça se porte de la voiture au campement, pas sur des kilomètres. Ce reproche-là n’est pas le sien, c’est le format qui veut ça, et elle s’en sort même mieux que la plupart. Dans mon comparatif des stations 1000W, seule l’Anker fait plus léger parmi celles qui tiennent 1 800 W ou plus. Rien de rédhibitoire, donc, et rien qui ne se gère avec un bon réflexe.
Si tu campes, si tu roules en van ou si tu veux dormir tranquille en cas de coupure, elle fait le travail et elle le fait bien. Les mesures au wattmètre viendront confirmer ou nuancer tout ça dans quelques semaines.
Envie de la commander ?
Le passage par le site officiel donne accès à la garantie étendue jusqu’à 7 ans, qu’on ne retrouve pas chez les revendeurs.
Lien affilié. Prix inchangé pour toi.
Questions fréquentes
Combien de temps dure la recharge ?
Sur secteur seul, environ 1h30 avec 1 000 W en entrée. En solaire seul, compte environ 2 heures par bon ensoleillement, la station acceptant jusqu’à 500 W. En combinant les deux, on descend autour d’1h15. Ce sont les valeurs annoncées par AFERIY. Je n’ai pas encore de panneau solaire, je ne peux donc rien confirmer de ce côté. Ma mesure sur secteur arrivera dans la mise à jour.
Peut-elle alimenter un réfrigérateur de camping ?
Oui, largement. Un frigo à compression consomme 40 à 80 W en fonctionnement et appelle 150 à 250 W au démarrage. Les 1 800 W continus et 3 600 W de pointe encaissent ça sans broncher. Compte 10 à 15 heures d’autonomie selon le modèle et la température extérieure.
Est-ce qu’elle fait du bruit ?
Le ventilateur se déclenche selon la charge. En usage léger, recharge de téléphones, éclairage, enceinte, il reste discret voire à l’arrêt. Sous forte charge, une bouilloire par exemple, il se fait entendre. AFERIY ne communique pas de valeur en décibels. En pratique je ne l’ai pas trouvée gênante, y compris à côté d’une table.
Combien de cycles avant que la batterie fatigue ?
Plus de 4 000 cycles annoncés avant de descendre à 80 % de capacité. À raison d’une charge par jour, ça représente plus de dix ans d’usage quotidien. C’est tout l’intérêt du LiFePO4 face au lithium-ion classique, qui plafonne souvent entre 500 et 800 cycles.
Ça vaut le coup de prendre les batteries d’extension ?
Ça dépend de la durée de tes sorties. En dessous de deux jours sans recharge, la capacité de base suffit. Au-delà, la vraie question n’est plus la capacité mais la recharge solaire, qui coûte moins cher que des wattheures supplémentaires. Les extensions P180-B se justifient surtout en usage sédentaire, secours maison ou van à demeure.
Faut-il l’acheter sur le site officiel ou chez un revendeur ?
La garantie étendue jusqu’à 7 ans est liée à l’achat sur le site officiel AFERIY. Chez un revendeur, tu retombes sur la garantie légale standard. Sur une batterie censée durer dix ans, l’écart n’est pas anodin.
Élagueur professionnel, j’ai toujours aimé travailler en extérieur, au cœur de la nature. Je me suis intéressé aux solutions autonomes pour l’énergie surtout pour les voyages et le mode de vie en plein air mais aussi pour mon travail qui m’a souvent conduit dans des endroits isolés où il n’y avait pas d’accès facile à l’électricité.
C’est également lors d’un road trip en famille à travers l’Europe dans un van aménagé que j’ai vraiment découvert la nécessité d’avoir des solutions d’énergie fiable, portable, et écologique. Cette expérience, marquée par des coupures d’électricité et des défis d’alimentation en énergie a été le tout début d’Energie-Nomade.com.
Passions : Camping sauvage, vanlife, voyages en famille, solutions écologiques et le basket.
